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                低速電動(dòng)車(chē)“轉正”須商榷
                發(fā)布時(shí)間:2019-08-08 16:08:58      點(diǎn)擊次數:789

                低速電動(dòng)車(chē)不僅價(jià)格便宜,而且還很有市場(chǎng)。但是,由于低速電動(dòng)車(chē)法律地位的尷尬,在交通肇事案中,對于“是否按照機動(dòng)車(chē)肇事來(lái)對待”這一基本問(wèn)題,就連法院判決中都存在嚴重分歧。不僅如此,低速電動(dòng)車(chē)其背后還存在諸多安全隱患和維權困境。近日,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)付于武日前透露,低速電動(dòng)車(chē)身份有望轉正。

                雖然低速電動(dòng)車(chē)具有省油、便宜的優(yōu)點(diǎn),但其缺點(diǎn)也不容小覷。以我市為例,機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)輛,如果大量的低速電動(dòng)車(chē)轉正,對交通造成的壓力可想而知。

                現有的低速電動(dòng)車(chē)駕駛員很多都不遵守交通規則,違規駕駛造成的交通事故屢見(jiàn)不鮮。低速電動(dòng)車(chē)上路,還存在很多疑問(wèn),例如,駕駛員是否需要考取駕照?是否適用《道路交通安全法》?發(fā)生交通事故后,交警應按何種法規處置?這些問(wèn)題必須先弄清楚。因為低速電動(dòng)車(chē)本身成本較低,如果要轉正,必須購買(mǎi)強制性保險,并且定期審驗,審驗不合格的車(chē)輛則不能上路。

                低速電動(dòng)車(chē)不是新能源汽車(chē)。雖然從外表上看,馬路上行駛的低速電動(dòng)車(chē)和某些車(chē)型比較像。但實(shí)際上其功能、結構、安全系數和汽車(chē)相差太遠。從短期來(lái)說(shuō),低速電動(dòng)車(chē)轉正,能解決部分人的出行問(wèn)題,但需要更多的社會(huì )資源跟進(jìn),例如相關(guān)配套措施、政策法規、管理體制……而從長(cháng)遠來(lái)看,解決居民出行問(wèn)題,還應該大力發(fā)展公共交通,加強社會(huì )保障,這才是治本之策。大量廉價(jià)、低速電動(dòng)車(chē)轉正,滾滾的車(chē)流必會(huì )越來(lái)越長(cháng),增加更多的無(wú)奈和等待。


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